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从首都机场迁移至大兴机场后，南航进出京航班时间都将大大缩短。从南方和华东方向进出大兴的航班，相比首都机场，空中飞行时间可节约15-20分钟。拥有先进科学的跑滑布局，跑道距离停机位很近，飞机无论从哪一条跑道起降所需的地面滑行时间都能最短，相比首都机场，可让南航飞机地面滑行时间再节省15-20分钟。加上空中飞行节约时间，南航从南方和华东方向进出京航班在飞行、滑行阶段可累计节省30-40分钟。
因此，各个公司为了使自己的方案通过，经常会在开会现场对自己的方案进行修改，与其他公司的方案融合，共同提出新的、符合更多公司利益的提案，以期得到更多的支持，而更重要的目的是减少对这一提案的反对。会场上对于一个提案感兴趣的公司都会发表自己的看法。有些公司因其技术实力强大，技术方案更先进或者更全面，或者由于在3GPP的影响力，其观点更有说服力，他们的意见会得到更多公司的尊重；而技术实力薄弱， 或者在这个领域根本没有技术的公司，人微言轻，他们的意见也无足轻重。单纯从一个提案得到的支持或者反对的数量（“支持票”或者“反对票”）来看，说明不了问题，也没有什么意义。而绝大多数公司，考虑到自己的形象和以后在3GPP里面的其他工作，也不会在一个提案获得了绝大多数公司的支持的时候，独自坚定地进行反对，以免引起众怒，让日后的工作变得被动。
后来，德国人在此基础上再接再厉，利用重型坦克底盘，加装380毫米巨型臼炮制造成了著名的突击虎式突击炮。这种武器具备在巷战中一炮轰掉一栋楼的威力。再后来，专用的巷战武器似乎发展陷入停滞，不过伴随着中东巷战的爆发，类似武器又开始出现。叙军甚至出现了利用坦克底盘，搭载大口径简易火箭炮的例子。
对此，复旦大学泛海国际金融学院执行院长钱军表示，科创板并不仅仅是一个增量板块，它在注册制改革、交易规则与监管创新等方面的探索给资本市场发展带来了新的生机。可以预见，以此为起点的各项改革举措将进一步加快落地，创业板、新三板等改革举措正在路上，中国多层次资本市场体系将愈加完善。（完）
为了上“天”，韩国学子们开始了炼狱般的学习模式。据韩国纪录片《学习的背叛》上的描述，大部分韩国高中生的下课时间是晚上9点。即使晚上没课，很多学生也会自习到9点才放学，但目的地却不是回家，而是去补习班。根据韩国开发研究院（KDI）数据，2015年韩国课外教育规模为33万亿韩元，约1914亿人民币，这个数字大概是中国的1/4，要知道韩国的人口仅是中国的3.7%。
5月11日晚，华为中国区官方微博发文进行澄清。但华为也只强调了联想在控制信道方案上对华为的支持，并未提及联想在数据信道短码上的态度：“2016年11月3GPP会议上，华为及其他55家公司（包括联想和摩托罗拉移动）基于广泛的性能评估和分析比较，联合提出Polar码作为控制信道的编码机制并获得通过，联想及其旗下摩托罗拉移动针对该方案的投票都是赞成票。”
