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航空母舰作为超大长度的军舰，航行阻力和吨位的比例更小。小鹰级吨位相当于伯克的10倍，航速34节，推进功率却只有伯克级的2.8倍，21万千瓦而已。正常的12节巡航状态只需要1万千瓦用于推进就可以了，同时舰上有5600多名船员，光是维持基本生活就需要上万千瓦功率，也就是大部分功率都用来支持舰内的电力系统了。

在此背景下，新能源汽车财政补贴逐步升级：比如，调整中央财政直接补贴规模与目标：至2020年，新能源汽车中央财政补贴逐年退坡，补贴目标转向车辆使用环节；取消购车环节地方政府直接补贴；明确提出车辆需要满足行驶里程要求。在这背后，是中国新能源汽车产业逐渐成熟，头部企业间的竞争已经开始，抓大放小的时刻已经到来。此刻，对于新能源汽车产业的蓬勃发展，吃水不能忘记挖井人。

（本报记者倪弋整理）责任编辑：万露【环球网综合报道】2018年12月5日，外交部发言人耿爽主持召开例行记者会，部分实录如下。问：第一个问题，今天上午，商务部新闻发言人的表态证实了中美双方将在90天内进行磋商。关于90天期限的计算，美方认为应从上周六开始，明年3月1日结束。中方认为应从何时开始算起？第二个问题，昨日，中方多个部门联合发布一项关于知识产权的通知。中方能否提供更多细节？习近平主席表示会解决美方的“合理关切”，是否包括知识产权保护问题？

分析诸多案例发现，档案造假通常发生在违纪违法干部从政早期，基层往往是档案造假的高发地带。对于级别较高的官员，由于来自体制内外的监督更全面，造假空间相对小，不过他们却也更多拥有把虚假档案转为“既定事实”的权力和能力。被称为“五假副部”的司法部原党组成员、政治部原主任卢恩光就是在年龄、入党材料、工作经历、学历、家庭情况等方面全面造假，“一路造假一路高升”直达副部职位。

除了上述与高管相关的风险，西凤酒还存在商标隐忧。野马财经了解到，西凤酒旗下的银凤酒、两凤酒、成都百年香坊酒厂曾经存在商标纠纷问题。而在2013年，还发生了西凤酒商标在香港被抢注的事件。2016年12月，西凤酒曾经以商标侵权、不正当竞争为由将陕西两凤酒业股份有限公司（简称”两凤酒业“）、成都百年香坊酒厂先后告上陕西省延安市中级人民法院和陕西省高级人民法院。

王肖璠：我们的确发现行业数据放缓的势头，这也是我们在业绩预期上往往更加谨慎的原因之一。但正如我之前所说，携程内部主要专注于让营收增速超过行业平均增速，同时获得更多的市场份额。考虑到我们拥有市场上最好的产品和最广泛的产品组合，以及最高的服务标准，所以，相比于市场上的同行，携程的商业模式已被证明更具弹性，更具盈利性。我们认为2020年20%的运营利润率目标是可以实现的。