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伴随着电商成长的十年，快递业处理包裹量和配送速度快速提升，爆仓的情况鲜有发生。同时，快递行业的高速发展也让资本市场看到了行业的广阔前景。2016年到2017年初，顺丰、三通一达及百世密集登陆资本市场，民营快递迎来高光的资本时代。快递公司纷纷开启了航空运输、高铁运输等新的运力资源。更重要的是，2016年，快递企业迎来了数字化、智能化时代。

这里，以我最常购买的烤肉饭商铺为例，就能发现：店铺里的主餐价格都比第一档位的满减门槛高出不少，减去满减金额，商家仍有利润空间。另外一种情况，就是第一档位虚设，以呷哺为例：它的引流档位设置的是30减12，但下单必须要点锅底，锅底最低就要13，再点1份肉菜+1份素菜+1份主食就轻松超50，而且吃火锅一般是群体行为，多人点单会很容易直接到达第2档位。

■人民币汇率弹性机制有待增强和完善；外汇市场有待实现以更为真实需求为基础的供求关系的基本平衡；市场预期管理和沟通能力有待进一步提高。⊙张琼斯 ○编辑 陈羽4月份以来，人民币汇率持续走贬，市场担忧情绪渐起。为稳定汇率预期，货币当局于近日上调远期售汇业务外汇风险准备金率。

从那时起，物流公司在设法满足电商业务需求的同时，开始升级自身服务改善体验的可能。电商与快递两个行业命运的绑定也是在这一年完成。2009年末，为了提振淘宝销售额，阿里巴巴决定在年末增加一场促销，张勇看到了这个有些戏谑的草根节日——“光棍节”。

从这些公司的性质来看，这些公司绝大部分为民企（占比 89%，还有少部分外资、地方国企及公众类企业），行业主要集中在机械、电子、建筑装饰、计算机、医药生物、传媒互联网等板块，新兴产业类公司居多。“风险已经得到缓解”中金公司根据 Wind数据测算，当前A股市场的股权质押市值规模共计4.7万亿元，在前期市场低点时粗略估算，当时处于质押亏损状态的股权质押规模约4839亿元，因此在市场不出现进一步的较大幅度下行风险的前提下，当前近5000亿元的纾困资金规模从总量上看，基本可以覆盖股权质押已经暴露的部分风险。

从不同种类来看，乘用车的跌幅远大于商用车。数据显示，乘用车产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆，同比分别下降27.6%和20.2%，降幅大于汽车总体。同期，商用车产销预计分别完成34.1万辆和32.6万辆，同比分别下降7.8%和5.7%。